Serwis aut dostawczych i busów, które mają zarabiać
Obsługa pojazdów użytkowych z naciskiem na ograniczenie przestoju, szybką kwalifikację i jasny plan naprawy.
Proces zaprojektowany pod firmę, nie tylko pod naprawę
Przestój samochodu dostawczego oznacza opóźnienia, zmianę tras i realny koszt. Dlatego proces zaczynamy od szybkiej oceny: czy auto może pracować, jaki jest priorytet i jak zorganizować naprawę z najmniejszym wpływem na operacje firmy.
Szybka kwalifikacja awarii
Priorytet uzależniony od wpływu na biznes
Plan naprawy i komunikacja z dyspozytorem
Wsparcie w organizacji pojazdu zastępczego
Co może objąć współpraca
Mercedes-Benz Sprinter i Vito
Volkswagen Transporter T5/T6/T7, Crafter i Caddy
MAN TGE
Fiat Ducato
Renault Master
Ford Transit
Diagnostyka, serwis okresowy i naprawy eksploatacyjne
Układy hamulcowe, zawieszenie, DPF i AdBlue
Od zgłoszenia do zamknięcia
Ocena wpływu
Ustalamy, czy awaria blokuje trasę, dostawę lub pracę zespołu.
Kwalifikacja techniczna
Weryfikujemy objawy i określamy najkrótszą bezpieczną ścieżkę działania.
Plan mobilności
W razie potrzeby pomagamy skoordynować pojazd zastępczy lub zmianę terminu.
Naprawa i zalecenia
Po realizacji przekazujemy podsumowanie oraz elementy wymagające planowania.
Najczęstsze pytania
Czy obsługujecie wysokie i długie wersje busów? +
Możliwość przyjęcia konkretnej wersji pojazdu potwierdzamy podczas zgłoszenia, zależnie od wymiarów i wymaganego zakresu prac.
Czy można zgłosić awarię w trasie? +
Tak. Najpierw zbieramy objawy i lokalizację, a następnie proponujemy możliwy sposób dalszego działania.
Czy serwis obejmuje DPF i AdBlue? +
Tak, diagnostyka i naprawy układów emisji są częścią zakresu, po wcześniejszej kwalifikacji konkretnego przypadku.
Ustalmy prosty model obsługi Twojej floty
Zacznijmy od liczby pojazdów, lokalizacji, typowych zgłoszeń i zasad akceptacji kosztów.